交通运输工程

交通运输工程于2006年获批为一级学科硕士学位授权点。有硕士生导师74人（含来自国内著名科研院所的具有丰富工程经验的校外导师42人）。专任教师中有博士学位的教师29人，博士生导师4人。专任教师中拥有国家级人才项目入选者1人，北京学者1人，科技北京百名领军人才1人，北京市长城学者2人，享受政府特殊津贴专家2人，北京市科技新星2人。学科每个研究方向都由在国内外学术界有一定影响的学者、教授作为研究方向带头人，组成了知识结构和年龄层次合理的学术梯队。“交通基础设施建造关键技术研究”团队、“城轨车辆运行状态监测、故障诊断与自牵引技术”团队先后被评为北京市学术创新团队。专任教师有较雄厚的技术储备和丰富的经验积累，在国内外沥青再生技术、环保型温拌沥青混合料技术、减灾路面技术路面病害治理及预防性养护、宏观交通政策分析建模技术、交通信息工程、运载工程等领域有一定地位和影响力。

学科积极开展国内外学术交流，与美国加州Davis大学、德国Wupptal大学、美国佛罗里达国际大学、日本武臧工业大学、德国亚深工业大学以及里昂国立技术大学等建立了良好的合作关系。

学科有良好的科研和教学条件，拥有先进而齐全的试验与检测设备。路基路面材料的实验研究条件已达到国际先进水平。近5年投入资金2000余万元，相继开发和引进了多个大型综合试验系统，组建了道路材料、交通工程、城市轨道交通等综合试验室。学科参与建设的“未来城市设计高精尖创新中心”、“北京建筑安全监测工程研究中心”、“北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心”、“城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室”、“建筑结构与环境修复功能材料北京市重点实验室”等科研基地和平台为研究生提供了最先进的研究设备、最前沿的科研动态和研究环境。

马歇尔试验

交通工程实验室

学科在科技创新方面取得了一系列成果，获得国家科技进步二等奖1项（2011年），其他省部级科研与教研成果奖近30项。公开发表学术论文400余篇，其中60余篇被SCI、EI、ISTP等收录。承担10余项国家科技部“863计划项目”、“973计划项目”、国家自然科学基金项目、20余项省部级项目、10余项国际合作资助项目，科研经费达到2785.8万元，其中纵向经费1265万元。

毕业研究生主要在政府机关、企事业单位等从事交通运输工程与车辆工程的规划设计、施工、设计制造、检测、维修和管理工作。